蔚来ES7有多超值？搭载NT2平台电驱动系统，综合表现领先同级

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发信人: 何芳雨版面: 成信家园浏览: 386 回复: 0

1 楼何芳雨发表于: 2023/10/18 3:12:26 编辑

　　去年6月，蔚来ES7正式发布。ES7是蔚来首款基于“大五座”理念设计的中大型SUV，也是蔚来首款NT2平台SUV，其亮点除了蔚来一直以来的高性能运动基因，还有空间大、颜值高、性能强等，在当时肩负着蔚来实现品牌升级，与更多“传统豪强”正面竞争的艰巨任务。那么，时间来到2023年10月，以现在的目光来看，ES7竞争力是否依然出众呢？
　　
　　

　　
　　从NT2平台首款车型ET7开始，蔚来就重塑了X-Bar设计语言，而ES7正是这种风格下的首款SUV，并且后续的全新ES6也基于这种设计。新设计最直观的改变就是，减少了类似燃油车的进气格栅，让整个前脸有着大面积“留白”。同时，车身的腰线、尾部的线条与装饰，也采用与前脸统一的设计，整体视觉元素进一步简化。这种设计还有一个好处，那就是降低了车身的风阻系数，不仅视觉效果更美观，而且续航表现也会更好。
　　
　　

　　
　　ES7长宽高分别为4912mm/1987mm/1720mm，轴距为2960mm，整体空间尺寸十分阔绰。除了大空间，ES7还有高规格的智能座舱，在最基础的配置上，ES7前后排座椅都有加热、通风、按摩功能，此外副驾驶还有“女王副驾”，确保副驾可以舒服地“躺平”。影音娱乐上，ES7拥有23扬声器、功放功率为1000W的7.1.4音响系统，并支持AR/VR设备的连接，可实现等效201英寸的巨幕体验，沉浸感十足。此外，ES7还搭载人工智能语音助手MONI、高通骁龙8155芯片、5G移动网络、蓝牙5.2、Wi-Fi 6和UWB超等功能或技术。
　　
　　

　　
　　ES7搭载由蔚来驱动科技研发的NT2平台电驱动系统，拥有前180kW永磁电机、后300kW感应电机，总功率480kW、最大扭矩850N·m，半载工况下百公里加速仅需3.9秒，这个成绩在蔚来所有NT2车型中排名第二，并且第一的是旗舰轿车ET7与旗舰电动USV EC7，它们在半载工况下的百公里加速为3.8秒，比ES7快0.1秒。值得一提的是，蔚来驱动科技还在NT2平台电驱动系统的永磁电机中，使用了碳化硅高压元件，电机的能效也得到提升ES7选配100kW电池包，CLTC续航就能达到620公里。
　　
　　

　　
　　除了颜值高、空间大、性能强，ES7操控表现也丝毫不逊色。这主要得益于高规格的底盘。ES7搭载了BREMBO制动器，百公里制动仅需33.9m，在所有高性能中大型SUV中属于优秀水准。此外，ES7底盘还配备了自研的ICC 车身控制器控制、电控减震和空气弹簧，搭配多种不同的驾驶模式，很好地兼顾了运动与舒适，既能满足全家人舒适出行的需求，又能满足驾驶者对于驾驶乐趣的追求。此外，如果你持有C1E及以上驾照，还可以选择拖车钩配置，为家人与朋友带来更豪华的露营自驾游体验。
　　
　　

　　
　　至于ES7竞争力如何，目前ES7整车购买的价格是43.8万元起、Baas电池租用方案购买的价格是36.8万元起。相比市面上其他智能纯电中大型SUV，即单纯追求大空间的用户来说，ES7谈不上有很高性价比，但对于追求豪华、舒适、运动，并且预算较高的用户来说，ES7是为数不多符合要求的车型。而如果与“传统豪强”对比的话，ES7则显得诚意十足。